ARCHIVOS

TORNAY DE CÓZAR, F. (1989). La Línea y Gibraltar, puentes de la emigración andaluza hacia América.

Sirvan estas primeras líneas como introducción al hecho concreto del paso emigratorio a través de La Línea con embarque en el puerto de Gibraltar hacia las Américas entre finales del siglo pasado y principios del presente

ESCUADRA SÁNCHEZ, A. (2007). El origen de La Línea en relación con los sucesos de 1704.

Indiscutiblemente, el hecho puntual que sitúa en julio de 1870 la fundación de la ciudad de La Línea de la Concepción puede haber contribuido a difuminar más que ninguna otra circunstancia, la relación directa que, sin la menor duda, existe entre la presencia británica en el vecino peñón de Gibraltar y el origen de su poblamiento; un origen que, comparado con el de otras poblaciones de nuestro entorno y una vez planteado dentro del mismo proceso que dio lugar a estas, debe considerarse como una consecuencia, posiblemente tardía, pero como una consecuencia al fin y al cabo, de lo acontecido en 1704.

GÓMEZ DE AVELLANEDA, R. Y GÓMEZ DE AVELLANEDA, C. (2008). Torrenueva en La Línea de la Concepción. Contribución al estudio sistemático de las torres de costa.

Ante el programa que se está llevando a cabo en La Línea de la Concepción, de revisión, estudio y valoración del patrimonio monumental, para que este sea conservado al más alto nivel posible, ahora le toca el turno a esta edificación, ya que antes se carecía de la infraestructura necesaria, por lo que elaboramos este trabajo con la idea de que sea simplemente una toma de contacto con el monumento, sus peculiaridades y problemática, con el deseo de que estos datos puedan ser útiles en el
futuro a la hora de acometer acciones de protección y puesta en valor

BENADY, T. (2021). El puerto de Gibraltar.

La memoria de un puerto en Gibraltar se remonta a la Alta Edad Media según las referencias de al-Idrisi. A lo largo del periodo medieval, la falta de un puerto eficiente se vio suplida por las atarazanas construidas en el
siglo XII. En la década de 1570, el ingeniero Antonelli abordo la construcción del conocido como Muelle Viejo.
En 1608, el ingeniero Cristóbal de Rojas recomendó la construcción del Muelle Nuevo. Un amplio proceso de mejoras fue transformando este ultimo en el que actualmente se encuentra en uso en Gibraltar.

SÁEZ RODRÍGUEZ, Á.J. (2020) Un chalé con vistas.

Entre 1939 y 1945, principalmente, se construyeron 579 elementos defensivos como parte del Sistema Fortificado Contemporáneo del estrecho de Gibraltar. La inmensa mayoría de estos fueron diseñados por los ingenieros militares de la Comisión Técnica de Fortificación de la Costa Sur de manera individualizada y particular para
cada caso. Los aspectos mas cuidados en la planificación de dichas obras fueron su disposición táctica, su blindaje y su diseño ingenieril, pero no así su mimetización en el paisaje circundante. Unas pocas obras de La Linea de la Concepción se planificaron insertas en edificaciones civiles de su callejero urbano, pero solo una se diseño usando como camuflaje una casa de recreo de la costa. En ella se centra este estudio.

ALGARBANI RODRÍGUEZ, J.M. (2020). Los sucesos de La Línea del 18 y 19 de julio de 1936. El cuartel de Ballesteros.

Las guarniciones militares del Campo de Gibraltar sufrieron el golpe militar del 17 de julio de 1936. El Regimiento de Infantería Pavía nº 7 estaba desplegado en Algeciras, La Línea de la Concepción y San Roque.
Había también un destacamento del Regimiento de Artillería de Costa nº 1 distribuido entre Algeciras y Tarifa.
Los incidentes mas graves se dieron en el cuartel de Ballesteros de La Línea. En julio de 1936, el segundo batallón del Regimiento de Pavía nº 7 se encontraba al mando del comandante Luis Chacón Lozano. Su negativa a apoyar el golpe de estado, los intentos de comunicar con la alcaldía local y el Ministerio de la Guerra y las consecuencias
de su negativa, a la que se unió un buen numero de oficiales, suboficiales y soldados, es lo que se desarrolla en este articulo. Asimismo, el papel que tuvo la población en La Línea en esos días, las victimas que causaron los enfrentamientos y la suerte de los militares que no apoyaron la sublevación militar.

MORALES BENÍTEZ, A. (2021). Biografía masónica de Diego Ruano Blanco (I).

Esta comunicación analiza el papel jugado por Diego Ruano Blanco como uno de los principales artífices del movimiento masónico en el Campo de Gibraltar. Nacido en Benaoján en 1889, pero domiciliado en La Linea, era hijo del antiguo y venerable maestro de Resurrección, Francisco Ruano Moreno. Fue iniciado en esta logia en 1913, llegando a ocupar el puesto de máxima responsabilidad entre los anos 1915 y 1922. Durante un largo
periodo estuvo detrás de la fundación de numerosas logias en diversas localidades del Campo de Gibraltar.
Igualmente gozo de la confianza del Gran Oriente Español que le encomendó numerosas misiones. A nivel político fue un miembro destacado del republicanismo de La Linea, y durante muchos anos la persona de confianza de Martínez Barrio en la zona. En 1931 era presidente local del Partido Republicano Radical, aunque
no formaba parte del Ayuntamiento. Consumado el golpe de Estado de 1936, y a pesar de haber permanecido en La Linea alejado de cualquier actividad publica, fue represaliado en 1942, falleciendo en la prisión de Burgos.

BRAVO JIMÉNEZ, S. (2020). Carteia, Tartessos a graecis dicta.

A partir de la cita contenida en la obra de Cayo Plinio Segundo, analizamos a través de un recorrido por las fuentes literarias antiguas, las referencias a Carteia en autores grecolatinos y su vinculación con el mito de Tartessos.

VILLENA JURADO, J. (2021). El ataque holandés a Gibraltar en 1607: su repercusión en Málaga.

El Tratado de Tordesillas, que dividía el mundo entre las coronas de España y Portugal con el respaldo papal, saltó por los aires en la mentalidad política del siglo XVI con la llegada de la Reforma protestante. Las naciones que la abrazaron desarrollaron flotas y armadas y se lanzaron al comercio, a la conquista y a la disputa bélica en contra
de los intereses de los países ibéricos, acosándoles hasta en las costas de las respectivas metrópolis. Un ejemplo es el ataque holandés a Gibraltar en 1607, tratado aquí desde su reflejo en la documentación municipal de Málaga.