LOCAL

SAÉZ RODRÍGUEZ, Á. J., GARCÍA ROJAS, J.A. Y CHINCHILLA, F. (2024). Felipe IV en Gibraltar en 1624. Crónica de una breve visita.

El 8 de febrero de 1624 partió de Madrid el joven Felipe IV, de 19 anos, rumbo a Andalucía y acompañado de su hermano don Carlos, el futuro conde-duque de Olivares y un amplio sequito que incluía a Francisco de Quevedo.
Permanecieron en Gibraltar día y medio, generando la visita una interesante producción documental que se emplea para contrastar la situación de la plaza y su entorno, desvelada por la investigación archivística mas actual, con la perspectiva oficial del evento.

LÁZARO BRUÑA, J.M. Y QUINTANA ÁLVAREZ, F.J. (2019) Noticias sobre Carteia en la correspondencia del doctor Tomás de Portillo (1626).

En 1626, el doctor Tomás de Portillo mantuvo correspondencia con los eruditos Vázquez Siruela y Antolínez de Burgos a cerca de la localización de Carteia y el patronazgo de san Hesiquio, asunto que nos permite atribuirle.
las adiciones a la Historia de Gibraltar escrita por su padre, el jurado don Alonso Hernández del Portillo, sobre cuya muerte aportamos una noticia novedosa que permite replantar la datación de dicha obra. Entre las noticias
referidas por el doctor Portillo en su correspondencia, se incluye la de un epígrafe hallado en Carteia, quizá una falsificación o una mala transcripción, del que hasta ahora no se tenía noticia.

BALLESTA GÓMEZ, J.M: (2019). Perspectiva arqueológica de enterramientos en Gibraltar durante el siglo XVIII.

Esta comunicación se inicia con una parte de carácter histórico sobre los lugares de enterramiento a lo largo del primer siglo de ocupación inglesa (1704-1803), estadísticas de fallecimientos y biografía breve de personas cuyos epitafios se conservan. En el plano puramente arqueológico, se examinan algunas de tales lapidas con detalle de
su ubicación, descripción física, bibliografía, iconografía, interpretación heráldica, transcripción y/o traducción,
comentario y datación. Conclusiones, aspectos novedosos y relevantes y una selección de fotografías completan el trabajo.

«La Linea flamenca» ofrece un breve caminar por el pasado y presente de la principal cultura musical andaluza,
como es el Flamenco, en la ciudad de La Linea de la Concepción.

MORENO MARTÍN, J.L. (2019). Pasado y presente de La Línea flamenca.

«La Linea flamenca» ofrece un breve caminar por el pasado y presente de la principal cultura musical andaluza,
como es el Flamenco, en la ciudad de La Linea de la Concepción.

PLEGUEZUELOS SÁNCHEZ, J.A. (2019). Mariano Bertuchi y el estrecho de Gibraltar.

Mariano Bertuchi Nieto —Granada, 1884-Tetuan, 1955— fue un artista que se formo en diversas Escuelas y Academias de Granada, Málaga y Madrid. Desarrollo su carrera artística en Granada, Madrid, Málaga, San Roque,
Ceuta y Tetuán, ostentando en esta ultima ciudad —cuando era capital del Protectorado español en Marruecos— cargos de gran responsabilidad, fomentando la imagen, las tradiciones y la cultura de aquel territorio. De su paso
por las ciudades del Estrecho de Gibraltar dejo un inestimable testimonio pictórico de un gran valor artístico e iconográfico que nos retrotraen a las primeras décadas del siglo XX.

ESCUADRA SÁNCHEZ, A. (2019). Del Plan «G» a la Operación «Félix». La cooperación militar hispano-germana en relación con Gibraltar (junio 1940-enero 1941).

Como consecuencia de la victoria obtenida por la Wehrmacht en Flandes, en la primera quincena de junio de 1940, España inicio un proceso de acercamiento a Alemania con el objetivo de ser tenida en cuenta en el futuro Nuevo Orden y el reordenamiento de África. Poco después y aprovechando este movimiento, de la mano del Almirante Canaris, se llego a establecer un marco de cooperación militar entre el OKW y el Alto Estado Mayor español. Dentro de este marco de cooperación militar se canalizaron, entre otras cuestiones, las misiones militares germanas enviadas para el estudio de la operación contra Gibraltar, los intercambios de información táctica sobre la colonia de cara a los trabajos de planificación de la misma, e incluso las negociaciones sobre la ayuda militar germana solicitada por España como condición previa a entrar en la guerra y cuyo compromiso quedaría plasmado en el Protocolo Secreto de Hendaya. El trabajo se levanta a partir de documentación de carácter militar inédita
procedente esencialmente del Bundesarchiv-Militarchiv Freiburg i. Br. (Alemania), el Servicio Geográfico Nacional y de documentación de carácter diplomático fundamentalmente alemana, española, e italiana.

MORENO ORTEGA, F. J. (1991). La proclamación de la II República en La Línea de la Concepción.

La realización de un estudio de las características del que nos aprestamos a abordar cuenta con una indudable dificultad a causa de las escasas fuentes disponibles para
ello.
En efecto, pocos son los documentos accesibles debido a la penuria de fondos con los que cuenta el Archivo
Municipal de La Línea. La explicación de este hecho se halla en las destrucciones que de la documentación de
la época se efectuaron durante la dictadura del general Franco, a lo que hay que añadir los años de incuria y abandono de cualquier tarea archivística por parte de las
autoridades municipales que sólo recientemente se están paliando con el desarrollo y ampliación del anteriormente citado archivo.

Sirvan estas primeras líneas como introducción al hecho concreto del paso emigratorio a través de La Línea con embarque en el puerto de Gibraltar hacia las Américas entre finales del siglo pasado y principios del presente

TORNAY DE CÓZAR, F. (1989). La Línea y Gibraltar, puentes de la emigración andaluza hacia América.

Sirvan estas primeras líneas como introducción al hecho concreto del paso emigratorio a través de La Línea con embarque en el puerto de Gibraltar hacia las Américas entre finales del siglo pasado y principios del presente

ESCUADRA SÁNCHEZ, A. (2007). El origen de La Línea en relación con los sucesos de 1704.

Indiscutiblemente, el hecho puntual que sitúa en julio de 1870 la fundación de la ciudad de La Línea de la Concepción puede haber contribuido a difuminar más que ninguna otra circunstancia, la relación directa que, sin la menor duda, existe entre la presencia británica en el vecino peñón de Gibraltar y el origen de su poblamiento; un origen que, comparado con el de otras poblaciones de nuestro entorno y una vez planteado dentro del mismo proceso que dio lugar a estas, debe considerarse como una consecuencia, posiblemente tardía, pero como una consecuencia al fin y al cabo, de lo acontecido en 1704.

GÓMEZ DE AVELLANEDA, R. Y GÓMEZ DE AVELLANEDA, C. (2008). Torrenueva en La Línea de la Concepción. Contribución al estudio sistemático de las torres de costa.

Ante el programa que se está llevando a cabo en La Línea de la Concepción, de revisión, estudio y valoración del patrimonio monumental, para que este sea conservado al más alto nivel posible, ahora le toca el turno a esta edificación, ya que antes se carecía de la infraestructura necesaria, por lo que elaboramos este trabajo con la idea de que sea simplemente una toma de contacto con el monumento, sus peculiaridades y problemática, con el deseo de que estos datos puedan ser útiles en el
futuro a la hora de acometer acciones de protección y puesta en valor

BENADY, T. (2021). El puerto de Gibraltar.

La memoria de un puerto en Gibraltar se remonta a la Alta Edad Media según las referencias de al-Idrisi. A lo largo del periodo medieval, la falta de un puerto eficiente se vio suplida por las atarazanas construidas en el
siglo XII. En la década de 1570, el ingeniero Antonelli abordo la construcción del conocido como Muelle Viejo.
En 1608, el ingeniero Cristóbal de Rojas recomendó la construcción del Muelle Nuevo. Un amplio proceso de mejoras fue transformando este ultimo en el que actualmente se encuentra en uso en Gibraltar.

SÁEZ RODRÍGUEZ, Á.J. (2020) Un chalé con vistas.

Entre 1939 y 1945, principalmente, se construyeron 579 elementos defensivos como parte del Sistema Fortificado Contemporáneo del estrecho de Gibraltar. La inmensa mayoría de estos fueron diseñados por los ingenieros militares de la Comisión Técnica de Fortificación de la Costa Sur de manera individualizada y particular para
cada caso. Los aspectos mas cuidados en la planificación de dichas obras fueron su disposición táctica, su blindaje y su diseño ingenieril, pero no así su mimetización en el paisaje circundante. Unas pocas obras de La Linea de la Concepción se planificaron insertas en edificaciones civiles de su callejero urbano, pero solo una se diseño usando como camuflaje una casa de recreo de la costa. En ella se centra este estudio.